进入“十四五”,江淮汽车始终顺应智能化、电动化发展趋势,主动拥抱变革。在2022年第一季度期间,江淮汽车发力新能源、扩张海外版图、深化开放合作,首季度表现基本符合市场预期,于汽车市场中取得了稳健发展。
根据江淮汽车发布的,受疫情和芯片短缺影响,江淮汽车2022年1-3月销售各类汽车及底盘12.94万辆,同比下降 11.67%,同时芯片、电池等原材料价格上涨导致输入性成本上涨,2022年1-3月份主营业务毛利较上年同期减少约4.18亿元。收入方面,江淮汽车2022年一季度营业收入为97.61亿元,同比下降16.43%,归属于上市公司股东的净利润-2.9亿元,同比下降253.45%,经营活动产生的现金流量净额11.65亿元,同比增加236.16%。
2022年第一季度,江淮汽车通过提前布局新能源,拓展产品线等方式抓住市场红利,纯电动乘用车一季度销量超4万辆,占总销量的30.96%,取得一定的市场份额。值得一提的是,江淮汽车一季度推出新款纯电动车爱跑自开启预售就得到了众多消费者的支持,产品搭载了与特斯拉同源技术的蜂窝电池2.0,在出色的热管理系统加持下,可以实现602公里的超长续航;同时迭代升级的智感热泵空调2.0,实现了动力电池和驱动电机余热回收再利用,低温下行驶高效更节能。
除了聚力发展新能源外,江淮汽车还将国际化转型视为“十四五”时期的重要战略,并积极扩张海外版图,传递中国制造力量。在第一季度中,江淮汽车累计出口2.34万辆,同比增长55.7%,在各个国家与地区都取得了不错的销量与发展。其中JAC电动轻卡N55在今年2月获得了拉美最大电商平台MERCADO LIVRE批量订单;斩获800台安凯天然气公交订单,创造中国客车迄今出口墨西哥的最大订单记录;另外在3月海域越南中通签署了合作协议,100辆的高端快递集装箱半挂牵引车正式交付,奠定了双方长远的合作关系。
△越南中通与江淮汽车集装箱半挂牵引车交车仪式在胡志明分拨中心举行
另外,“十四五”以来江淮汽车开放合作的步伐也在不断加快。其中,江淮汽车与大众合资项目进展顺利,大众安徽MEB工厂已经完成全新车身车间的建筑施工;与蔚来合作成果丰硕,江淮蔚来先进制造基地第20万台车正式下线,刷新了高端新能源乘用车市场上最快产销纪录;与康明斯、华为、地平线、科大讯飞等科技公司合作,集聚科技竞争实力。
△江淮蔚来生产基地第20万台汽车下线
江淮汽车的目标是在“十四五”末发展成为“百万辆、千亿级”的主流汽车集团,如今来看部分业务版块进展可观,存在爆发的可能性。江淮汽车坚持“十四五”发展战略,力争在销量和营收上实现更大突破。
